Un guasto della valvola di troppo pieno viene identificato più chiaramente quando il sistema idraulico non riesce a raggiungere la pressione di lavoro richiesta. Per confermare questa diagnosi, è necessario tentare di aumentare manualmente la pressione; se la stretta del volantino di regolazione della pressione non produce un corrispondente aumento sul manometro, la valvola è difettosa e non riesce a generare pressione.
Concetto chiave: Un manometro statico nonostante la regolazione manuale è il segno definitivo di un guasto della valvola di troppo pieno. Se il sistema non reagisce all'input, il meccanismo della valvola non controlla più efficacemente il flusso.
Diagnosi della caduta di pressione
Il sintomo principale
L'indicatore primario di guasto è una macchina che non riesce a raggiungere la forza operativa.
Anche se la pompa idraulica potrebbe essere in funzione, il sistema semplicemente non riesce a raggiungere la pressione necessaria per il processo di pressatura a caldo.
Ciò si manifesta con una mancanza di forza di serraggio, rendendo la macchina inefficace per l'applicazione prevista.
Il meccanismo di guasto
Quando una valvola di troppo pieno (di sicurezza) si guasta, spesso rimane bloccata aperta o bypassa il fluido prematuramente.
Ciò impedisce al fluido idraulico di accumulare la resistenza necessaria.
Di conseguenza, il fluido circola nuovamente nel serbatoio anziché esercitare forza sulla pressa.
La procedura di verifica
Ispezione iniziale
Prima di presumere un guasto del componente, è necessario verificare le impostazioni di pressione correnti.
È possibile che la valvola funzioni correttamente ma sia semplicemente regolata su un'impostazione troppo bassa per il lavoro corrente.
Il test del volantino
Per testare definitivamente la valvola, tentare di aumentare la pressione stringendo il volantino di regolazione della pressione.
Osservare attentamente il manometro del sistema durante questa regolazione.
Interpretazione della risposta
Se l'ago del manometro sale mentre si stringe il volantino, la valvola è funzionale ma era mal regolata.
Se la lettura del manometro rimane invariata nonostante la stretta del volantino, la valvola si sta guastando.
Questa mancanza di risposta conferma che il componente non è in grado di generare o mantenere la pressione.
Errori comuni da evitare
Confondere le impostazioni con i guasti
Un errore comune è sostituire una valvola senza eseguire il test di regolazione.
Un'impostazione allentata appare esattamente come un guasto meccanico a occhio nudo.
Manipolare sempre il volantino per escludere errori umani prima dell'intervento di manutenzione.
Ignorare il manometro
Non fare affidamento solo sul "suono" o sulla "sensazione" della macchina.
Il manometro fornisce l'unico dato oggettivo sulle prestazioni della valvola.
Se il manometro è rotto, non è possibile diagnosticare accuratamente la valvola.
Prossimi passi per la risoluzione dei problemi
- Se il tuo obiettivo principale è la verifica rapida: Regola immediatamente il volantino di regolazione per vedere se il manometro risponde.
- Se il tuo obiettivo principale è la sostituzione del componente: Procedi con la sostituzione della valvola di sicurezza solo dopo aver confermato che la stretta del volantino non produce un aumento di pressione.
I test sistematici prevengono tempi di inattività non necessari e garantiscono la risoluzione del problema corretto.
Tabella riassuntiva:
| Fase di diagnosi | Azione/Osservazione | Indicatore di guasto |
|---|---|---|
| Identificazione del sintomo | Verificare la forza operativa del sistema | La macchina non raggiunge la pressione di lavoro richiesta |
| Test di verifica | Stringere il volantino di regolazione della pressione | Il manometro rimane statico nonostante la regolazione |
| Controllo del meccanismo | Monitorare il flusso del fluido idraulico | Il fluido bypassa prematuramente o circola nuovamente nel serbatoio |
| Validazione dei dati | Ispezionare la funzionalità del manometro | Il manometro è funzionante ma non mostra un aumento di pressione |
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